少有客户 聊天解闷
“目前虽然汽车库存量较大，但前来看车、买车的人却不多，业务挺难做的。”伟顺二手车市场的一位车商告诉记者，由于市场内大多数车商已迁往安吉，因此，目前伟顺市场内仅剩大门附近几家做二手车交易的企业了，已经不成行了。
记者随后在安吉二手车交易市场看到，偌大一个市场内同样是冷冷清清的，客户极少。各摊位前，聊天、打盹的二手车经销商比逛市场的客户还多。一位车商对记者说，进入6月后，市场就开始明显转淡，预计销售淡季将会持续到9月初。另一位二手车经销商蒙先生说，他的摊位比较靠后，有时等上一天都没一个人前来看车。“你瞧，我这辆9成新的国产越野车停在场内都一个多月了，到目前还没一个客户开过价。”记者在走访中获悉，不少车商也都遇见了类似蒙先生的状况。
市场另一边，几个与记者相熟的车商正聚集在一块儿喝茶聊天，记者原以为他们在商谈应付淡季的方案，近前一打听，才了解他们正在大侃马上开赛的南非世界杯。“没人来看车，只能聚在一块聊天了。”一位车商无奈地说。
面对“特价” 留个心眼
对于一些滞销车型，有车商打出了“特价”营销的方法，而且价格出奇的实惠，从1.68万元到5万多元不等，其中不乏老款宝马车。记者获悉，这类车大都已有15年以上汽车年限，主要集中在老款桑塔纳、夏利、奥拓，或是老款日产、丰田、宝马等车型上。“目前大家主要销售两三年汽车年限的车，汽车年限太高的二手车收益非常低，目前已经极少有人收了。”
记者在采访中获悉，因为最近新车价格出现滑落，二手车报价也遭到较大影响，成交价一路下滑。至于汽车年限较长的老款车，目前只能靠“特价”卖车了。
一位熟识的车商告诉记者，不少老款车虽然有行驶证，可以参加年审，但却不可以转户。另一位知情人介绍，这类车由于汽车年限较长，车子的状况没办法保证，而且油耗非常大，有关配件也不好找，因此，想购买此类“特价”车的买家必须要考虑了解再出手。
“出租代养” 缓解重压
“目前卖车已经不是能赚什么价格的问题了，而是要亏多少才可以把车卖出去。”据车商张先生介绍，目前很多二手车经销商手头都有六七辆库存车，有些甚至有十几辆。“一辆车从回收进去到卖出去，周期一般视车型车子的状况而定。像雅阁、凯美瑞、骐达、伊兰特、凯越等，都是市场上比较受青睐的车型，放在以往，不出10天就能卖掉，但目前差不多要半个月才卖得掉。
