“从全年买卖量的同比增长率来看，虽不是非常高，但这是近年来初次突破了两位数，不容易！”流通协会副秘书长罗磊在会上坦言。
政策促进二手车交易市场大进步
中国作为全球第一大车市，二手车的市场热度一直不可以与新汽车市场场相匹配。因为二手车交易市场一直面临着缺少统一水平标准、经营诚信遭到质疑、缺少优质车源、各地颁布限迁政策等问题，紧急限制了二手车交易市场的迅速进步。特别是各地的限迁政策，影响了二手车的流转，市场活跃度减少。
不过，如此的局面在2016年得到了非常大改变。2016年3月，国务院发布了《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，即“国八条”，明确需要各区域取消限迁政策。“建议颁布后，跟大伙想的不太一样，陆陆续续有个别省取消了限迁，有个别省打开将来又关上了”，罗磊表示，现在已有四川、湖南、新疆等7省区完全取消了对外地二手车迁入的限制。
政策正在逐步落地，对于二手车交易市场进步的推进成效是十分显著的。从二手车单月买卖量来看，从2016年7月开始，二手车交易市场买卖量就稳步上涨。其中，11月和12月两个月份表现抢眼。11月份买卖量从以往的80万辆级的水平上升至99万辆，12月买卖量为108.1万辆。
2017年市场活跃度将大幅提高
2016年12月，环保部、商务部联合印发了《关于加大二手车环保达标监管工作的公告》。《公告》需要各地深入贯彻《建议》严格实行有关规定，并明确规定在环保按期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在汽车使用排放标准的机动车辆，地方不能限制转入。这一政策的颁布，第三明确需要各地取消已经推行的限制二手车迁入政策。
“妨碍二手车买卖量提高的三个政策原因已经突破了一个。”流通协会秘书长肖政三表示，“今年大家要争取二手车税收政策上有所发展，同时促进二手车临时产权规范的打造。”罗磊也表示，2017年流通协会要继续加快推进限迁的解禁工作，并推进二手车增值税政策的颁布，促进有关部门加快研究二手车临时产权登记规范。伴随各项政策的不断突破，2017年的二手车交易市场活跃度还将大幅提高，流通协会预测，2017年二手车交易市场买卖量有望达到1250万辆，同比增速达到20%。
商家对2月市场预期守旧
1月份因为新年的季节性原因，汽车市场整体都处于淡季，二手车交易市场也不例外。中国汽车流通协会发布1月份“中国二手车经理人指数”显示，2017年1月份二手车经理人指数为45.7%，比去年12月份降低7.8个百分点，处在荣枯线之下，二手车交易市场买卖低迷。
调查显示，1月份购置税减半政策退坡，相比去年年底汽车置换率降低明显，同时，市场进入传统淡季，大家都在筹备过新年，市场需要降低，一定量上致使了1月份二手车交易市场的景气度低。
流通协会副秘书长郎学红指出，总体来看，1月份二手车行业整体景气度偏低。虽然二手车“限迁”的陆续放开，进一步促进了市场流通，但1、2月份仍然是市场淡季，大家的买车需要降低，加上购置税减半政策的退坡，二手车回收量会继续降低，车源供给会相对不足，所以，二手车经理人对2月份市场的预期较为守旧。调查显示，二手车经理人2月份的信心指数为33.3%。另外，在调查中，大家关注到收车难、筹资难依旧是不少二手车企业面临的问题，售后和增值服务也愈加遭到二手车企业的关注，伴随限迁政策放开，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车市场经营企业关注的焦点。
二手车买卖价格下跌 SUV保值率高
一直以来，二手车给大家的固有印象都是“价格低”。的确，流通协会的统计显示，2016年12月，二手车报价较前一个月略微降低；12月二手车报价区间在3万元以下的汽车市场占有量最大，为41.52%。伴随大家消费观念的改变，对二手车的认知度也逐步提升，而在选车时“保值率”也成为影响买家选车的主要原因之一。
流通协会与车商融联合发布的《2016年中国二手车保值率报告》中显示，受2015年及2016年的新车销售以价换量趋势及消费税减免的影响，二手车报价的同比降幅有加速下跌的趋势。但大体上看，SUV在高需要及相对低保有量的状况下，整体的同比保值率跌幅均要小于非SUV板块，特别是紧凑型SUV的0.5%的同比降低，更是最好的印证。同时，在两大板块中，中大型级别都是理所当然的跌幅冠军，特别是轿车板块，因为商品群的更新换代及消费关注点转移，1.6%的跌幅已相当不乐观。
从不同城市各级别汽车的保值率来看，2016年一线、二线城市保值率同比降幅大于3、四线城市降幅，分别降低1.2和1.0个百分点；3、四线城市保值率同比分别回落0.7和0.5个百分点，整体保值率结构仍为四＞三＞二＞一。
从各品牌的保值率看，小型汽车市场场的飞度保值率位列榜首，夏利系得益于前些年积累的很多保有量优势，仍以较高的二手车流通量成为该级别汽车市场场买卖活跃度靠前的车系，但因为新汽车市场场已经停产，其流通汽车价格在买卖过程中遭到较大影响，因此其保值率没入围。紧凑型汽车市场场中，高尔夫虽然新车的终端打折也有所扩大，但仍以强大的保有量优势和好的用户口碑成为了紧凑型汽车市场场的保值率冠军。中型汽车市场场，迈腾、凯美瑞和雅阁为保值率前三的车型，其买卖量也位居前列。SUV市场中，紧凑型SUV的保值榜和买卖榜排行榜基本一样，CR-V、途观、RAV4分别排在保值榜和买卖榜的前列，不过哈弗H6、H3虽然在买卖辆排行榜榜上有名上有名，但没能跻身保值TOP榜；而在中型和大型SUV市场中，汉兰达和普拉多分别夺得保值率冠军。
